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空气压缩机的定义、结构、分类、工作原理及循环方式
空气压缩机是发动机的附件，是提供一定气压的压缩空气来驱动车辆气制动系统和辅助用气系统的装置。它包含两大主要部件:缸头和曲轴箱模块。
缸头包含进气和出气阀类。缸头上有冷却水口，进、出气口等管路接口。缸头安装在曲轴箱模块上。曲轴箱模块包含缸体、活塞、轴承、曲轴和连杆等。
根据不同的特征，空压机可以划分为多种空压机。按驱动方式，空压机分为皮带轮驱动和齿轮驱动两种。按冷却方式，空压机分为空气冷却和冷却液冷却。此外，还可根据是否带后端动力输出功能、是否带内卸荷功能等来对空压机进行分类。
空压机的基本工作原理如下:
发动机运转时通过传动轮带动空压机的曲轴转动，进而通过连杆使得活塞上下运动，再通过阀类的控制，实现进、排气。空气的压缩程度由卸荷阀控制。卸荷阀使得制动系统的气压保持在事先设定好的最高和最低水平。一般情况下，卸荷发集成在空气干燥器中。
卸荷阀控制了空气压缩循环，一个循环包含三个阶段。
进气：随着活塞下行，造成活塞上方产生一定的真空，空气经过空气滤清器被吸入空压机，打开空压机缸头的进气阀进入活塞上部空间。
压缩：随着活塞上行，活塞上部空间压力上升，克服排气阀的开启压力后打开排气阀进人车辆的气管路系统。
卸荷：当系统压力达到空气干燥器的切断压力时，空气从千燥器的卸荷口排入大气，进行卸荷。卸荷后，压缩过程重新开始。
目前国内商用车发动机所使用的空压机品种繁多，既有国内品牌也有国外品牌。既有单缸空压机，也有双缸空压机。
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